澳洲纽卡斯尔动力煤现货价格连续两周下跌后,本周小幅反弹0.1%至66美元/吨。而且本周焦煤价格弱势稳定。
近期,看似利好煤炭行业的消息较多,如阳煤集团宣布减产700万吨,占全年产量的10%;工业协会继续推行限产挺价,力争使动力煤价格回升20%,限制劣质煤进口、今年减少进口5000万吨等一系列脱困措施。
不过,这些利好消息实际提供的帮助极其有限。首先,目前企业减产的基础不是在现有产量水平上压减,而是与年初制定目标相比的减少,企业基本维持现有水平(如8月的产量水平)就可以达到减产的量,同样道理也适用于进口的减少,维持8月的进口水平就可以达到减少5000万吨的理想目标,这种意义的减产只是维持现有产量,而不是在目前水平上减少,因此意义不大;其次,煤炭行业是过过苦日子的,经历过20世纪初煤炭行业全行业亏损,活下来的企业后来都辉煌了。
目前企业的主要目标是活下去、熬下去,市场是必须要保住的,这是底线。众多煤炭企业仍在努力开拓新的区域市场,市场拼抢愈发激烈,此时,让煤炭企业主动减产是有相当难度的。此外,四季度是需求旺季,减产动力不足。
当然,由于大秦线检修以及准备冬储,库存会平均提高5%。受大秦线检修影响,通常10月煤价会有所回升,但今年下游电厂库存较充足,提前加大储备,库存天数是历史同期的高位,而需求低迷,届时涨幅或很有限。
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