据了解，新一轮成品油调价窗口本周四(26日)再度开启，从目前的原油走势来看，下调幅度预计在290元/吨，折合升价为93号汽油0.22元/升，柴油0.25元/升，这是今年第三次下调油价。上周末国际油价的急涨，并未撼动本周国内油价下调的定局。受此预期影响，国内成品油批发价频频触底，众多加油站提前展开价格战抢占市场份额。

继3月12日国内油价调整搁浅后，国际原油市场经历了“黑色一周”，受供应过剩忧虑和强势美元施压，国际油价连续走跌，WTI触及2009年3月以来低点。尽管在第五个工作日，市场担心美国放慢升息步伐拖累美元大跌，国际油价下跌后强力反弹，但本轮周期内原油平均价格仍较上一轮周期平均价格有较大跌幅。

受此拉动，国内油价调整参考的原油变化率保持负向发展态势。根据数据显示，截至3月23日，主要原油品种变化率为-8.44%，对应下调幅度280元/吨。而中宇资讯监测的数据为-9.07%，“预计3月26日24时成品油零售价格下调290元/吨，本轮成品油下调局面已基本确定。”分析师表示。

虽然美国原油库存继续增长，但是美联储暗示近期不会提前加息，导致美元汇率大跌，引发交易商的关注，抵消和掩盖了库存增长的利空，支撑油价上周末出现修复性反弹。但是库存显着增长的利空影响仍在，将继续作用于近期市场。

若以当前油价推算，本轮调价周期结束时，预计成品油下调幅度或将扩大至300元/吨左右，折算每升降0.3元左右。

受此预期影响，处于淡季的成品油市场更加低迷。据了解，目前下游终端刚需恢复不足，社会库存消化缓慢，中石油、中石化等主营及地方炼厂出货压力凸显，为追赶本月销售进度，不断加深成交优惠力度，个别地区主营单位单日跌幅甚至高达每吨500元至600元。

由于国内成品油市场批发价格的不断走跌，汽柴油批零价差不断拉宽，加油站利润得到提升。为了抢占市场份额，加油站争相展开价格战加大优惠幅度。

短期来看，国内成品油下游需求回升速度仍然较为缓慢，疲软的需求状况并不能得到有效改善。加上下调预期强烈，利空因素依旧占据成品油市场的主导地位，故预计调价落实之前国内成品油市场仍然弱势走跌。据分析师介绍，在强烈的零售竞争中，国内两大公司率先推出针对农业用油的惠农优惠政策。而壳牌等外资加油站3月的促销活动也花样繁多。