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金盛微交易:造车新势力与BAT的“三国杀” 汽车工业烽烟再起

发布时间:2018-01-0210:19:13

来源: 金投机构

分类:微交易

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摘要一辆蓝绿色车身、上面喷绘着百度“Apollo”(阿波罗)字样的无人驾驶扫地车静静地停在路边。一位蹬着三轮车的环卫老大爷路过,被车子吸引而驻足观望。

一辆蓝绿色车身、上面喷绘着百度“Apollo”(阿波罗)字样的无人驾驶扫地车静静地停在路边。一位蹬着三轮车的环卫老大爷路过,被车子吸引而驻足观望。

这位老大爷很可能不知道“Apollo”无人驾驶车是百度研发的,也不会知道这款车在此展出的意义何在,更不会知道,也许在不久的将来,他的工作就要被这辆看起来有点奇怪,还没有驾驶员的车所取代。

造车新势力的涌入,让资本在汽车产业链上的战火从后市场逐渐烧到了前端制造领域。继腾讯投资蔚来、百度投资威马之后,阿里巴巴也在日前正式入局新造车公司小鹏汽车。

2018年,BAT在汽车领域的全面厮杀正式拉开帷幕。

百度:打造汽车工业的安卓

两周前的雄安新区,百度Apollo召开了第一届理事会会议。会议现场,百度Apollo带来了与合作伙伴戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、长城、金龙等共同推出的10款智能汽车。

阿里:瞄准泛场景服务

百度搭建Apollo开放平台与阿里和上汽联手,组建斑马科技的思路非常接近。阿里在汽车领域的产业链上也有丰富的**,涉足前端的新车销售到二手车以及后市场的维修保养等各个环节,但这些**更倾向于投资而非战略合作。真正让业内重视到阿里在汽车领域开始“玩真的”是2016年7月6日,上汽与阿里联手打造的业内首款互联网SUV荣威RX5的发布,以及此后的热销。

腾讯:倾心资本运作,避让风险

相较于雄心勃勃打造无人车的百度,以及与上汽合作的阿里巴巴,腾讯这家互联网巨头似乎更倾向于通过资本运作的手段,加入新能源造车这一产业浪潮。

渐进式的商业化未来

百度想要成为未来汽车的大脑,而阿里则是要通过自己的系统,来将人、车、生活连接成一个巨大的场景式消费网络,实现资源变现。与腾讯相比,前两者的商业变现都需要一个长期渐进的过程。

投资必学!微交易如何规避风险?

很多人会问微交易有没有风险?没有风险的投资就不叫投资,不然怎么会有“投资有风险,投资需谨慎”的提示语。如果你真正的想在微交易投资中获取盈利的话,正确的去控制和规避风险是非常必要的。

一、保持良好心态,敢于止盈更要止损

在微交易过程中,当你有着赢了贪心亏了不甘心的心态,就容易陷入一个恶性循环。提醒您:想要在微交易中获利必须要有一个良好的心态,不急不躁,稳扎稳打。当你在交易过程中盈利很多,要在适当时机停手,物极必反,贪心想要更多盈利,结果多为大亏。当你一直处于亏损,就要果断放手,不然损失惨重。

二、遵守一定原则,优化投资组合

投资有一定的原则:一、停止盲目、没计划的操作手法;二、看各种信息咨询,了解市场情况,判断发展趋势;三、通过判断,合理安排仓位选择和投资的多少。投资最怕的就是为追求暴利,把所有资金都放在一笔交易上,如果行情不在你的预料中,将会损失所有。宁愿增加投资次数,也不要全压一笔。

三、选择熟悉资产,掌握必要技巧

微交易提供多种可自由选择的交易资产,通常来说,选择自己熟悉的产品,对其走势的判断也会相对更准确一些,降低了风险,成功率自然更高。任何投资都有技巧,微交易只看涨跌,无关幅度,投资者可以通过一些基本面和技术面的分析去大幅度的提高自己的胜算!

在投资中,获利是人人都想的,当你学会了控制风险并去规避风险,那获利还会远吗?

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