汽车金融的多种业务形态如：按揭担保、抵押贷款、融资租赁等，都会运用到GPS设备来做到风控管理和资产保全。

无线GPS设备，作为隐藏在暗中的保障，大家都希望它越小越好。但是设备的体积小了，电池的容量也必然受到限制，而如果电量不够使用，那设备的功能就算再出色也无法施展。

那难道真的没有无线设备又小电量又足的吗？

我们先看看影响GPS设备续航的几个因素。

一、首先是电池质量。

电池质量的好坏，直接影响到产品的使用寿命。

GPS定位器用的电池种类大概可以分为两种，一种是聚合物电池，另一种是锂电池。

聚合物电池通常是一个电池包那样的形状，优点是可以充电，也可以做成不同形状跟体积，容量也可以自己设定，缺点是自放电很高。

锂电池通常都有固定的型号，包括大小，容量等，优点是自放电率比较低，缺点是不能充电。

市场上的无线设备一般用的都是锂电池。聚合物电池虽然可以充电重复使用，但是自放电高，单次续航能力不佳。当然，锂电池也有分很多种，也不是全部锂电池都是适合超长待机定位器的，关键还是要看电池厂家，电池品质。

二、有电容的设备会比无电容的设备续航更久。

电容能够储存电能，用于必须要的时候释放。带电容的设备可以减少每次唤醒时对电池的冲击，从而增加电池的使用寿命。

接着是电池电量的利用率。设备的功耗越小，续航时间越久，例如WIFI定位的功耗就要比GPS定位的功耗要小，而在待机状态下消耗的电量肯定要比工作状态下消耗的电量要少。因此，要提高续航，节约设备功耗，合理智能地切换工作模式，提高对电量的使用率非常关键。

三、在北方地区使用的GPS设备可能常常会遇到这样的问题：原本正常的设备到了冬天就经常无法送达定位指令，无法回传信息，甚至是定位的位置信息出现极大误差。

这实际上是设备的电池对温度的适应性不强导致的。普通的锂电池对0-40℃这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会大打折扣，原理很简单：低温状态电解液活动性降低，电解反应放慢或者停滞。

因此，电池对温度的适应性也不可忽视。

如果工作区域在北方较寒的地区，那么就要注意设备的耐寒性。在面对低温方面，碱性锌锰干电池、低温锂电池是非常好的选择。拿碱性锌锰干电池来说，它的正常工作温度范围在－20℃～60℃之间，其次它的低温放电性能也很好，能够很好的应对高寒地区的工作环境。

回过头来讲，又要体积小，又要续航久，这就需要作出一定的权衡，最具性价比的，是在达到一定的使用年限下，把体积最小化。例如隼目科技推出无线GPS设备WY-600。这款设备就是在保证电量的情况小又保持小体积的高质量代表。它采用的是高质量的超级锂电池，超低的自放电，可以自动切换模式，超低功耗，支持WIFI定位，可以一次性持续工作三年以上。在有着优秀续航的同时，它也有着对环境温度的超强适应性：-20°~+70°的工作温度范围，-40°~+80°的贮存温度范围，可以适用于大部分的日常使用。

汽车金融风控管理，设备的质量非常重要，希望以上的内容能对各位日后的设备选择有所帮助。