美国官员在本周一(10月15日)表示，美国仍然希望将伊朗石油出口量下降至0，“我们正在与逐渐降低进口伊朗石油的国家展开工作，以便达到目的。”高盛首席大宗商品主管JeffreyCurrie周一也重申了其做多原油的立场，高盛认为，“考虑到短期内伊朗和沙特原油存潜在供应短缺，这种风险平衡已经压过了基本面的疲软以及宏观范围内不断增长的不确定性。”

比如，据路透9月数据显示，韩国已经成为把进口伊朗原油降至零的国家，为六年来首次，而市场正是出于下个月初美元即将对伊朗石油结算限制导致世界多国将无法使用美元向伊朗付款的担忧，WTI和布伦特油价在10月初分别站上76和86美元的四年新高，我们多次强调，如果哪个经济体不“顺从”美元，那么就有可能遭到被美元间接控制的SWIFT体系的特殊限制，导致这个国家无法正常接收海外汇款和商品交易结算。

而日前，沙特官媒威胁“石油美元”的言论，更是立即引发原油市场的担忧，周一亚市早盘WTI油价跳涨，一度涨近2%，随后涨幅收窄。

随后，沙特能源部长哈立德·法利赫(KhalidAl-Falih)承诺，为了进一步化解石油市场紧张局势，将继续保持负责任的势头并保持石油市场的稳定。AlFalih说，”我想向世界各地的市场和石油消费者保证，我们希望继续支持全球经济的增长，全球消费的繁荣。”

不过，IEA执行董事FatihBirol在上周接受彭博采访时表示，国际油价已经进入“红色警戒区”，因为，主要产油国没有采取任何“重大举措”，导致今年第四季度的油价仍看起来“非常非常具有挑战性”，并警告称，备用油供应减少将使价格保持高位。

数据显示，自今年以来，布伦特原油价格飙升超过25%，而按《华尔街日报》的报道来看，近一个月以来，包括高盛在内押注原油价格在2019年1月前达到100美元/桶的投机者增加了一倍，这在伊朗石油也即将被美元限制结算的背景下，国际油价很有可能将会进入“暴涨”或“暴跌”的关键时间点。比如，据高盛的数据模型分析显示，伊朗每损失50万桶/日的原油供应将会使得油价上涨约6.2美元/桶。

但我们在昨天也有提及，有分析认为，希望油价在100美元/桶行进的过程中，很大程度上是由投机活动和媒体及分析人士一直宣称美国重启对伊朗石油行业的制裁将导致全球市场失去150万桶/天的原油供应所推动的，但事实上，正如本文上面所说，目前，并没有明显的基本面因素能够支持油价不断涨至100美元/桶。

虽然，据路透船运监测数据显示，很明显伊朗原油供应已经减少，《华尔街日报》的分析也指出，伊朗原油出口可能已陷入被动局面，出口量的下滑速度快于预期，不过，我们多次强调，伊朗石油不太可能看到出口降至零的局面，仍维持了相当大的原油贸易量。换句话说，目前，伊朗原油真正减少的幅度并不清楚，比如，目前，中国、印度等多国买家还在继续购买伊朗石油。

据美国CNBC网站二周前报道，伊朗代表团团长在阿尔及尔举行的石油生产商会议上称，“市场对我们来说仍然开放，我们目前正在出口石油，我们期待继续出口。“，与此同时，美国知名金融网站Zerohedge也认为，伊朗的石油产业在加速抛弃石油美元后或也会找到了一个新的方向——以人民币计价的原油期货或将成为能主导亚欧原油定价权的一张王牌，从而绕开美元。

而对读者朋友们比较关心的国内油价来说，正如本文上面所分析的那样，受国际原油价格上涨影响，9月份，中国油价已经连续三次上调油价，而本月初，布伦特原油更是突破86美元，创下2014年10月以来新高，而对本周五(10月19日)即将到来的国内成品油价格调整窗口，这也同时验证了我们的近期的观点，即油价很可能会将再次进入敏感时刻，油价的波动将会加剧。

据卓创资讯成品油分析师估计，汽柴油价格上调或又将到来。虽然，近几日，国际油价下行，但由于目前仍处在正值区间，距离搁浅或下调油价仍有一段距离，因此，预计本周期国内成品油价格上调仍是大概率事件，另据中宇资讯测算，国内零售油价可能也将再次上调，截至今年9月底，中国汽柴油价格较年初合计每升上涨了1元多，这就意味着，时隔五年后国内油价再进“8元时代”。