一位华尔街分析师近日爆料称，苹果 (NASDAQ:AAPL)曾洽谈收购特斯拉 (NASDAQ:TSLA)事宜，重燃了市场对于特斯拉可能被其他科技巨头收购的讨论。不过，摩根士丹利周三在与机构客户进行的电话会议上表示，不要指望会有像苹果这样的买家“解救”特斯拉。

周二，Roth Capital Partners分析师欧文(Craig Irwin)在接受CNBC采访时表示，苹果曾在2013年左右认真地对特斯拉发出了收购报价，估计在每股240美元，但这次的收购并没有成功。欧文称，他多次对消息来源进行了核查，认为苹果曾经洽谈收购特斯拉的消息是可靠的。

这一报道出炉之际，正值近期需求萎缩、现金储备不足、多家投行唱空等负面消息一直困扰着特斯拉，令其股价跌至逾两年低位。继摩根士丹利称特斯拉在最坏情况下可跌至10美元之后，花旗也发表了悲观的立场，认为特斯拉最低可跌至36美元。

摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)指出，现在特斯拉并不是被视为增长的例子，更像是公司如何应对信贷和重组问题的故事。他解释道：

“从风险缓解和责任遏制的角度来看，买家可能不希望对所收购的企业持有无限责任，包括偶尔的汽车自燃、撞上建筑物、意外造成行人或乘客死亡等事件。汽车行业有着丑陋的一面。”

乔纳斯承认，苹果、亚马逊 (NASDAQ:AMZN)或其他大型公司的确对运输业感兴趣，但预计他们在2030年之前不会推出专门用于运输的服务或相关硬件，因为在未来10至20年，自动驾驶领域更像是一场马拉松。

该分析师还指出，考虑到特斯拉收购太阳能服务商SolarCity的先例，马斯克有可能利用他持有的SpaceX 54%股权，来对特斯拉进行抵押。SpaceX的交易后估值为315亿美元。

摩根士丹利预计，特斯拉在二季度将交付8.2万辆汽车，而华尔街的预期更低，为7万辆。这两个预期都低于特斯拉给出的9万辆指引。

周三，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)收跌6.02%至192.73美元。今年迄今，该股累计下跌了42%。