英镑兑美元周三徘徊在1.315美元附近,距离上周触及的五个月高点1.317美元不远,此前PMI数据证实英国7月服务业增幅为五年来最高,而新车注册量跃升了11% ,自2月份以来,英国开放了其首个完整交易月。投资者还等待英格兰银行周四定于周四举行的政策会议,决策者认为在近期降息和购买债券以支持经济之后, 将采取观望态度。此外,英国首相鲍里斯约翰逊( Boris Johnson).上周宣布,由于冠状病毒案件再度爆发,政府将暂停锁定放松至少两周。尽管美元在英国脱欧谈判中缺乏进展,但在美元疲软的帮助下, 7月该货币创下了十多年来的最佳月度表现。

英国服务业IHS Markit / CIPS UKServices的PMI在2020年7月为56.5 ,与初步估计的56.6持平,但远高于6月份的最终读数47.1.随着经济从大流行冲击中复苏,最新的采购经理人指数标志着自201 5年7月以来最快的扩张速度。尽管新出口销售持续下降,新业务量还是五个月来首次增长,并且是自一月份以来最快的增长速度。由于人们担心长期需求仅比大流行前的水平有所回升,因此工作积压再次下降,就业率急剧下降。在价格方面, 7月份平均成本负担以强劲的速度增长,但是新工作的激烈竞争意味着服务提供商的输出费用自上个月以来基本没有变化。展望未来,商业乐观情绪达到五个月高点。

截至2020年7月,英国新车注册量较上年同期增长11.3%,至174,887辆,这是因为自2月份以来,英国各地的经销商开始了首个完整交易月。与去年同月相比,这是一个显着的进步 ,当时商业和消费者信心的下降削弱了市场。私人需求增长最为显着,注册量增长了20.4% ,这主要是由于在锁定迫使他们延迟之后,消费者终于能够更新汽车。此外，制造商的激励措施还有助于吸引|客户到展厅。商用车注册量显示适度增长,车队购买量增长5.2%。即便如此,大流行导致英国汽车业在零售和制造业方面失去了超过13,000个工作岗位,鉴于该行业所面临的挑战规模之大,包括技术变化,英国退欧的不确定性和萧条的萧条,这一可能性更大。 市场。