亨利·福特 (NYSE: F) 通过其超便宜的批量生产的 Model T 实现汽车拥有平民化，埃隆·马斯克曾承诺用一辆售价 25,000 美元的特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 做同样的事情，从而使电动汽车普及开来。

现在，据报道，马斯克正在搁置为大众提供廉价特斯拉的想法，转而支持自动驾驶机器人出租车。马斯克通过他在 X.com 平台上的帖子回复称“路透社又在撒谎”。他没有指出任何具体的不准确之处。特斯拉的计划的不确定性以及竞争对手汽车制造商的电动汽车项目延迟，给潜在电动汽车购买者和拜登的环境政策制定者带来了艰难的选择。特斯拉和马斯克没有立即回应置评请求。

据汇鑫贵金属分析，美国的新电动汽车价格正在下降。但据 Cox Automotive 的数据，它们仍然比新车的平均交易价格 46,997 美元高出约 5,000 美元。埃隆·马斯克在 2006 年设定了一个目标，即制造一款特斯拉可以以 25,000 美元的价格出售的盈利性电动汽车 - 低于当前电动汽车平均价格的一半。但在市场上，特斯拉利用其在软件驱动功能和充电方面的优势收取高价，直到竞争和销售放缓迫使其从去年开始下调价格。