在上周晚些时候短暂反弹后，希望中国的零 COVID 政策可能会使其经济增长更快一些——并允许特斯拉 (TSLA -6.27%)作为供应链在那里生产更多的电动汽车unsnarl——特斯拉股票今天在路上遇到了颠簸。截至美国东部时间下午 1:05，特斯拉股价下跌 4.6%

据 YouGov 称，特斯拉是当今世界最著名的品牌之一，令人震惊的是，97% 的受访美国人听说过埃隆·马斯克开创性的电动汽车公司。按细分市场细分，只有 28% 的美国人对特斯拉持中立态度，不喜欢特斯拉的人更少——20%。不过，今天似乎令投资者担忧的是，媒体报道称，真正喜欢特斯拉的美国人人数已降至 49%。

《巴伦周刊》(例如)将这些最新数字描述为“特斯拉的品牌形象出现亏损”。也就是说，该公司的“正面”评级已经跌破50%。据推测，特斯拉的认可度下降最近发生在去年 12 月，这应该是个坏消息。

虽然 49% 的支持率低于 50%，但 49% 的支持率仍然是表示他们现在对特斯拉持负面看法的 20% 的美国消费者的两倍多。

还要考虑 YouGov 民意调查的人口统计数据。根据该网站，你越年轻，你就越有可能积极看待特斯拉。只有 44% 的婴儿潮一代认可特斯拉，但 53% 的千禧一代认可。考虑到所有因素，对于消费品公司而言，受到有更多购物年头的消费者的欢迎可能更好。因此，我再次重申，我不相信今天的民意调查真的算得上是坏消息。

就此而言，它可能不符合“新闻”的条件。如果仔细观察，特斯拉的受欢迎程度实际上在夏末下降到 45%，然后在 2022 年第一季度下半年企稳回升并超过 51%。考虑到此前特斯拉受欢迎程度的 6 个百分点的上升并没有成为头条新闻，我真的不确定为什么今天的 2 点下跌让投资者如此担忧。

当你认真对待它时，特斯拉的受欢迎程度多年来一直在起起伏伏。今天为 49%，实际上并不比两年前(即 2020 年第三季度)差。但特斯拉股票今天的预期市盈率仅为 33 倍，而2020 年第三季度该股票的平均预期市盈率为160倍，根据S&P Global Market Intelligence的数据。

如果你问我，这就是特斯拉今天的真实情况：并不是说它的品牌比几周前稍微不那么受欢迎了——而是它的股票多年来一直没有这么便宜!

简评：特斯拉值钱的部分一直都是在软件处理能力，并非硬体。但如果Tesla的ADAS(自动辅助驾驶)技术被后其他车厂竞争者追过，那特斯拉要持续享有高估值将难成为大概率。特斯拉执行长ElonMusk对于自家ADAS等级已跳票许多次，年初的level 4目标可能也难以上路。