在全球经济衰退、需求下滑等因素影响下，近期国际原油价格出现了大幅度的下跌。其中，WTI原油价格从4月12日83.53美元/桶的高位一度跌至5月4日的63.64美元/桶，跌幅超过了23.8%。

从实际情况来看，本轮油价的下跌其实是一种“必然”的趋势，市场对于未来原油需求下降的担忧是目前影响油价最主要的因素。

5月16日周二，国际能源署(IEA)却再度上调2023年全球石油需求，并预计中国原油需求恢复超出预期，称中国的需求增幅将占全球增量的60%。

根据IEA公布的报告显示，预计2023年全球石油需求将增长200万桶/日，达到创纪录的1.019亿桶/日。

IEA指出，中国的需求恢复速度超出预期，3月份创下了1600万桶/日的历史新高，预计2023年中国石油需求增幅将达130万桶/日，创纪录最高水平。

综合供需各方面影响因素，IEA预测，全球石油市场将在今年夏天供不应求，导致原油库存在今年下半年以每天200万桶的速度快速消耗。

在上月IEA的全球石油市场月报中，其预计在中国需求的支撑下，非经合组织国家(OECD)的需求将占到全球增量的90%。

与此同时，3月石油库存下降，也成为IEA认为2023年下半年石油市场趋紧的重要原因。美国、欧洲和日本的初步数据显示，3月份石油库存大幅下降3890万桶。而OPEC+减产也将加剧下半年供应短缺。

美国能源部下属能源信息署(EIA)在此前发布的“短期能源前景”(STEO)报告中指出，由于非经合组织(OECD)对原油的需求，预计或将布油价格从当前水平推升到75至80美元/桶间。

不过，从明年第二季度开始，EIA预计全球的石油库存将持续超过需求，给油价施加下行压力。预计明年全球库存将增长30万桶/日，布油现货均价由此跌到74美元/桶。

简评:最近几周因俄罗斯减产的问题，使原油供应问题变得更加复杂。俄罗斯尚未履行其削减石油产量的承诺，俄罗斯此前承诺在3月份减产50万桶/日，但油轮跟踪数据却显示，俄罗斯海运石油出口量创下2022年初有记录以来的新高。

我们观察到俄罗斯4月的原油产量“总体稳定”在960万桶/日，表示俄罗斯嘴上说要减产，实际该赚的钱他还是想赚，按照这样的情况来看不需过于担心原油价格因减产而突然暴涨。