纽约，6月 20 日(路透社)——石油期货周二在震荡交投中走软，原因是全球第二大石油消费国中国石油需求增长放缓的预测，以及对中国主要贷款利率下调幅度的失望。

交易员指出，最近几周伊朗和俄罗斯的原油供应有所增加，这加剧了市场的悲观情绪。

然而，由于预计今年下半年中国和印度的石油需求将增长，价格下跌受到限制。

8 月交割的布伦特 期货下跌19 美分，或0.3%，收于每桶75.90 美元。7月份交割的美国西德克萨斯中质原油(WTI) 原油在美国近月交割的最后一天下跌1.28 美元，或1.8%，收于70.50 美元。

较活跃的8 月交割的WTI 合约(即将成为美国近月合约)下跌约1.0% 至每桶71.93 美元。

原油价格下跌的主要原因是美国汽油和柴油期货下跌近3%。

数据和分析公司OANDA 的高级市场分析师爱德华莫亚表示：“石油锁定了与中国有关的任何事物。本周，能源交易商看到石油疲软出现在令人失望的刺激措施。”

中国10 个月来首次下调基准贷款市场报价利率(LPR)，5年期 LPR 下调幅度小于预期 10 个基点。

在此次降息之前，最近的经济数据显示中国的零售和工厂部门正在努力维持今年早些时候的势头。

“石油交易商可能需要看到中国经济强劲反弹，才能改善他们对石油需求的前景，”奥克兰CMC Markets 的Tina Teng 表示。

中国石油天然气集团公司(CNPC)研究部门的一位专家表示，由于对电动汽车的浓厚兴趣打压了汽油的使用，中国原油需求的增长将低于此前的预期。

海关总署数据显示，中国燃料油进口量在4 月份触及10 年高位后出现下滑，而低硫船用燃料出口量增加。

中国政府上周开会讨论刺激经济增长的措施，由于担心中国在COVID 后的复苏步履蹒跚，几家主要银行下调了对中国2023 年的经济增长预测。

尽管预计石油需求增长放缓，但中国和印度的消费量预计未来几个月仍将增长。

咨询公司欧亚集团的分析师表示，“如果北京出台新的刺激措施来促进经济扩张，下半年的需求增长可能会得到提振。”

“印度蓬勃发展的航空业也将有助于整体需求增长，”欧亚大陆的分析师表示。

印度航空在巴黎航展上占据主导地位，印度航空从空中客车公司(Airbus SE ) (AIR.PA)和波音公司(Boeing Co. ) (BA.N)敲定了470 架飞机的巨额订单。

供应方面，尽管受到美国制裁，伊朗原油出口和石油产量今年仍创下新高。

俄罗斯本月也将增加海运柴油和汽油出口，超过石油输出国组织(OPEC) 和包括俄罗斯本身在内的盟友的削减。