俄罗斯成功地避免了七国集团对其大部分石油出口的制裁，随着原油价格升至每桶 100 美元，贸易流向的转变将增加克里姆林宫的收入。根据英国《金融时报》对航运和保险记录的分析，8月份几乎四分之三的俄罗斯海运原油流量没有西方保险，西方保险是七国集团用来执行每桶 60 美元油价上限的手段。根据货运分析公司 Kpler 和保险公司的数据，这一数字较今年春季的50% 左右有所上升。油价上涨意味着莫斯科越来越善于规避上限，使其能够以更接近国际市场价格的价格出售更多石油。基辅经济学院(KSE)估计，7月以来原油价格稳步上涨，加上俄罗斯成功降低本国石油折扣，意味着2023年该国石油收入可能至少增加150亿美元比他们本来会的。在俄罗斯全面入侵乌克兰后，这一转变对西方限制俄罗斯石油销售收入的努力来说是双重打击。俄罗斯石油销售占克里姆林宫预算的最大部分。不仅俄罗斯石油在上限之外出售的比例更高，而且莫斯科作为卖方的独立性日益增强，恰逢油价强劲上涨，本周油价13 个月来首次突破每桶 95 美元。

尽管俄罗斯石油行业仍面临多项重大挑战，包括国内精炼燃料市场短缺和整体出口量下降的说法，但数据仍然表明更多石油收入将流入克里姆林宫的战争基金。KSE 经济学家本·希尔根斯托克 (Ben Hilgenstock) 表示：“鉴于俄罗斯石油运输方式的这些变化，未来可能很难切实执行价格上限。更令人遗憾的是，当我们拥有更多影响力时，我们没有采取更多措施来正确执行它。”俄罗斯本周禁止出口柴油和其他燃料，这是全球最大柴油销售国之一的重大举措。此举引发了人们的担忧，担心俄罗斯总统弗拉基米尔·普京正试图扰乱石油市场，就像他对天然气所做的那样，引发了去年的能源危机。尽管欧盟和美国基本上禁止进口俄罗斯石油，但七国集团的价格上限旨在保持俄罗斯石油流入全球市场。其目的是防止供应紧张以及价格上涨对经济和政治造成破坏。

在价格上限下允许提供运输或保险等西方服务，但前提是俄罗斯石油的售价低于每桶 60 美元。由于俄罗斯曾经依赖西方服务将其石油推向市场，七国集团认为莫斯科别无选择，只能遵守。去年12 月首次实施七国集团价格上限时，俄罗斯石油价格最初较国际价格大幅折价每桶 40 美元。莫斯科不得不提供折扣，因为它急于将数百万桶曾经运往欧洲的石油改道给亚洲的新客户，同时仍然严重依赖西方的航运服务。KSE 的学者计算出，自 2022 年 2 月以来，俄罗斯的制裁、限制和撤军已导致石油出口收入损失 1000 亿美元。

然而，俄罗斯已经建立了一支所谓的“黑暗舰队”油轮，能够在没有西方保险或其他服务的情况下运行。在全球市场趋紧的情况下，这使得莫斯科能够获得更高的石油价格。自7月份以来，俄罗斯主要出口等级乌拉尔的平均价格已升至每桶60美元以上。西方支持的航运业下降的部分原因可能是船东和保险公司的谨慎态度，即使他们收到了所谓的“证明”，表明他们运输的石油售价低于每桶60 美元。 5月份，俄罗斯通过拥有西方和非西方保险的船只通过海上出口约300万桶/天的乌拉尔原油和ESPO原油。 8 月份，这一总量降至约 250 万桶/日，下降的原因是西方投保的船舶，该月仅运载626,000 桶/日，不到 5 月份运输量的一半。周四宣布的柴油出口禁令可能会暂时影响俄罗斯的收入，但可能导致俄罗斯在产量减少的情况下获得更高的价格。