近日，特斯拉的售后保养项目被全面公开，该消息使外界反响巨大。

据了解，特斯拉门店的维修保养价格一直是全国统一的，常用维修项目价格现在各门店全面公开，公开的价格让人颠覆往常理解。

从北京特斯拉分店了解到，特斯拉维修保养其实一直是名列表格公开的，从门店开业以来，该表就挂在店内，只是了解的人并不多。由于特斯拉近期下达了让销售员普及维修知识，这才让客户更加了解。据工作人员表述，自特斯拉零部件改成国内产品后，表格上的参考价实际是提高了，当客户真的去维修，价格方面要比表格里面下降许多。

调查后发现，燃油车早在多年前就已将售后维修价格统一，但由于涉及零部件较复杂， 详细无法 一一公开。以奔驰为例，其在几年前就将所有4S的售后保养价格做到统一并公开，对比下来特斯拉的做法并不算新潮。

此外，蔚来也发声表示，蔚来的售后价格自始至终都是保持全国统一标准，并会在相关APP中展示给消费者核对。

同为新造车势力的还有威马，在得知特斯拉此举获得热评时，威马也表示，其从去年3月就已开始公布相关售后保养说明，注意事项、价格明细等除线下外，线上也做了同步服务方便客户查询。

行业分析师认为，电动汽车对比柴油车来看，更容易做到售后价格的统一化标准，传统汽车零部件繁多，多少还是会有些出入。

目前来看，市面上新车销售的利润空间不大，保养和维修依旧以4S店为主要，在传统店铺的带动下，保养和维修市场的长期表现值得被看好，稳定增长的可能性较大。

据美国相关数据显示，该国汽车市场新车售卖热潮在前十年间，后续市场新车出售相对缩减，为保证市场利益，许多门店会在售后维修上做文章。“小病大修”最为常见，汽车售后服务便因此成为投诉榜单首位。

行业分析师表示，即便特斯拉做到全国统一的售后维修价格，但其维修成本依旧较高，统一是事实，贵也是事实。即便如此客户依旧会被维修点坑，去年9月，一位特斯拉Model S的车主表示，在车辆门把手故障后，维修站先后收取了共1.4万元的维修价，而车主调查后发现，实际上仅需要跟换售价10.99元的配件就可以解决问题。

显然，即便价格透明且统一，但依旧无法避免消费者最担心的问题。只能希望在不断发展中完善不足，提供公正、公开的售后维修。

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